O Ministro Mário Lino diz na sua redacção que a Ota será essencialmente um investimento privado. No Público diz-se que o que está na calha é uma parceria público-privado liderada pela ANA, a empresa que detém o
monopólio dos aeroportos nacionais e que continuará a ter, apesar de uma privatização parcial,
capital maioritariamente público. Diz-se ainda no Público que com este arranjo se pretende transferir o risco para os privados. Ora, como o concessionário do aeroporto continuará a ser uma empresa pública monopolista, o risco não será transferido para os privados. Será transferido para o estado e para os utentes.