Este recuo táctico do Governo na escolha da localização do aeroporto, cada vez mais, parece uma manobra de diversão. Que conta com a lamentável cumplicidade da oposição que temos.
- O LNEC não oferece garantias de imparcialidade já que depende do ministro-do-compromisso-pessoal;
- O estudo não pode centrar-se em questões de engenharia;
- O estudo não pode limitar-se a uma comparação entre a Ota e Alcochete;
- Qualquer decisão que se queira séria e convincente tem de entrar em linha de conta com a hipótese Portela + 1;
- Mário Lino esgotou a sua capacidade política nesta questão - o modo destemperado como agiu ("só mudarei de opinião se houver um milagre!"; "Jamais"!; A margem sul é um deserto!") desqualificou-o definitivamente como titular de um órgão decisor numa matéria tão relevante;
- Qualquer decisão sobre o novo aeroporto que tenha Mário Lino como interventor está ferida de parcialidade, viciada à partida, seja qual for o seu sentido final.
