A Linha do Norte está para a Alta Velocidade como a N1 está para a A1. (...) há que investir na "auto-estrada de caminho de ferro" e deixar, para a Linha do Norte, o transporte suburbano e de mercadorias.Afirmações muito pertinentes. Pela mesma lógica - aproveitamento das infra-estruturas já existentes - poderemos concluir que a Portela não será desactivada...
7.7.07
Políticas de transportes
Ana Paula Vitorino dixit (no Público de hoje, link não disponível):