Ota e as contrapartidas para os privados

A principal contrapartida que o estado dá aos privados em troca da construção da Ota é a desactivação do aeroporto da Portela. O aeroporto da Portela deverá valer pelo menos 2 a 3 mil milhões de euros (estimativa conservadora supondo que a Ota vale 4 ou 5 mil milhões e é melhor que a Portela). Daqui até 2015 terão que ser investidos mais 500 milhões de euros que depois serão deitados ao lixo. Todo o capital existente na Portela será destruído. Só ficará o terreno. Quando Mário Lino diz que o estado pagará apenas 7% da Ota, não está a contabilizar o stock de capital que pretende destruir e que deverá valer pelo menos 50% da Ota.